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满足多样化的骑行需求
发布时间:2018-10-11

  根据《规划》,自行车道网络分为自行车专用道,主要服务休闲健身;自行车主通道,主要服务区域间中长距离的通勤出行为主;自行车优先道,用于轨道接驳;还有自行车一般道,以服务于短距离一般生活性出行为主。

规划

  根据《规划》,成都将打造“9廊27线216片”的自行车网络,规划自行车道共计4315公里。以既有慢行系统规划成果为基础,构建安全、便捷、顺畅的自行车道系统,打造一流的骑行环境,满足多样化的骑行需求,支撑至2035年实现城市绿色交通分担率85%。

  成都正在打造“轨道+公交+慢行”绿色交通体系,自行车道作为其中一个重要组成部分,也将进行新的规划和建设。

  打造“9廊27线216片”自行车网络

  “27线”为自行车主通道,规划里程共计468公里。“216片”为自行车优先道 网络,规划里程共计885公里。自行车一般道为2662公里。

  “9廊”为自行车专用道网络,规划里程共计300公里。包括依托锦江绿道的锦江自行车道,依托规划城区级绿道的沙河自行车道,依托锦城绿道的环城生态区自行车道、三圣自行车道、青龙自行车道、龙潭自行车道、北湖自行车道、金沙自行车道和江安自行车道。

  未来成都将打造 “9廊27线216片”自行车网络,规划自行车道共计4315公里。

  9月29日,封面新闻记者从成都市建委获悉,《成都市自行车道专项规划(公众征求意见稿)》(以下简称《规划》)目前已经挂网,向社会各界和市民征集意见。

  封面新闻记者  谢燃岸

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